謝邀

首先，分析需求：

1.使用VR技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

2.實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離

3.全景視頻，全景直播

4.可移動(dòng)

5.監(jiān)控

需求中的1（VR與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù))無需討論細(xì)節(jié)，可反映在以下方案中

需求中的2(遠(yuǎn)程實(shí)時(shí))可以通過全景視頻直播實(shí)現(xiàn)

要保證硬件和帶寬

4(可移動(dòng))需要移動(dòng)設(shè)備支持拍攝設(shè)備

需求中的5(監(jiān)控)需要保證低延遲、高強(qiáng)度、長時(shí)間工作

轉(zhuǎn)換需求描述，即低延遲、高穩(wěn)定性，配備移動(dòng)設(shè)備VR視頻直播

從硬件開始，目前可以在市場上進(jìn)行，Vr視頻是全景視頻拍攝設(shè)備，專業(yè)大型Insta Pro、Insta Titian、諾基亞很久以前就出售了OZO

有便攜小的Insta 影石、Insta One X、理光的Theta系列等

上述設(shè)備均可進(jìn)行VR(全景)視頻的錄制和直播。

其次，我們將解決目前可以考慮的軌道方案和地面車方案

如無特殊需要或地面條件不滿足地面車移動(dòng)，則不推薦軌道方案。

理由是VR(全景)視頻視野廣闊，小規(guī)模移動(dòng)對監(jiān)控意義不大，大規(guī)模鋪設(shè)電控軌道的成本甚至超過了記錄設(shè)備的成本。確保軌道上設(shè)備的供電有點(diǎn)麻煩。

地面車，使用定制地面車或影視級地面車，可同時(shí)在車輛上安裝用于記錄設(shè)備和地面車工作的電源。

以上兩個(gè)問題已經(jīng)解決，剩下的問題是核心問題的重點(diǎn):

1.帶寬和低延遲

鑒于VR(全景)直播的畫面碼率優(yōu)先采用有線網(wǎng)絡(luò)直播(監(jiān)控)。無線可以多路并發(fā)，但基于信號的不穩(wěn)定性和目前的4G網(wǎng)速將直接影響畫面質(zhì)量的穩(wěn)定性。G也許這個(gè)問題可以解決，但我還沒有做過相關(guān)的測試，所以我不能得出結(jié)論。

同時(shí)，無線帶來的延遲問題和相應(yīng)直播平臺對直播內(nèi)容要求的強(qiáng)制延遲也給減少延遲帶來了一些障礙。

2.穩(wěn)定性

目前，市場上的這些記錄設(shè)備大多是在短時(shí)間或中低時(shí)間強(qiáng)度下工作的。由于配備了不同的芯片，處理量巨大，必然會(huì)帶來無法控制的發(fā)熱現(xiàn)象。如果您想使用此方案進(jìn)行長期監(jiān)控，可能會(huì)受到影響。雖然影響可以通過降低串行代碼率來實(shí)現(xiàn)，但很難找到完美的平衡點(diǎn)，從個(gè)人角度來看，我不認(rèn)為盲目降低碼率可以解決發(fā)燒問題.

除了長期工作帶來的不穩(wěn)定外，另一個(gè)原因是供電。無論是地面車還是拍攝設(shè)備，在電池充足的情況下，暫時(shí)無法無限期更換電池進(jìn)行超高負(fù)荷工作。此外，在這種情況下，設(shè)備的使用壽命可能需要打個(gè)問號。

在問題描述中提到了使用VR眼鏡。從目前的角度來看是可以實(shí)現(xiàn)的。如果資金有限，也可以使用谷歌眼鏡盒或其他一體機(jī)進(jìn)行相關(guān)監(jiān)控。

綜上所述，根據(jù)目前的硬件和技術(shù)需求，如果不考慮超高清晰度，可以接受一定數(shù)量的延遲，不需要7×從24小時(shí)不間斷的角度來看，目前的條件已經(jīng)滿足了遠(yuǎn)程全景移動(dòng)監(jiān)控的實(shí)施，但如果對穩(wěn)定性、工作時(shí)間和延遲有嚴(yán)格的要求，目前的技術(shù)可能無法滿足。

(不排除一些制造商或公司已經(jīng)出了嘗試或解決方案，如果有，可以考慮進(jìn)一步了解相關(guān)內(nèi)容)

以上內(nèi)容基于影視角度的工作經(jīng)驗(yàn)，如有不足和錯(cuò)誤，請指正。

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