回顧新能源汽車的十年，展望未來

摘要：新能源汽車在中國發(fā)展了十年。回顧新能源汽車十年，為中國新能源汽車取得了飛躍式發(fā)展，成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)。

標(biāo)簽：新能源汽車

什么是新能源汽車？

新能源汽車是指除汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以外的所有其他能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能動(dòng)力汽車和太陽能汽車。目前，中國市場(chǎng)上銷售的新能源汽車大多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)改委公告定義，新能源汽車是指以非常規(guī)汽車燃料為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)汽車燃料、使用新車載動(dòng)力裝置），綜合車輛動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)先進(jìn)技術(shù)，形成先進(jìn)的技術(shù)原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。

政策引導(dǎo)的新能源汽車十年

自2009年1月啟動(dòng)十城千輛節(jié)能新能源汽車示范推廣應(yīng)用項(xiàng)目以來，在國家政策的支持下，中國新能源汽車取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)。自2014年以來，補(bǔ)貼一直主導(dǎo)著行業(yè)的發(fā)展。在新能源汽車領(lǐng)域，中國的新能源汽車甚至可以與世界一流水平相媲美，擺脫傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域沒有核心技術(shù)、落后于人的困境。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國新能源汽車數(shù)量已超過300萬輛。以電池、電機(jī)、電控為核心的三電技術(shù)也取得了很大進(jìn)步。

圖 1 微信年新能源乘用車銷量(萬輛)

總的來說，政策引導(dǎo)新能源汽車的發(fā)展主要深入人心。消費(fèi)者普遍認(rèn)為新能源汽車是技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，有效提升了新能源汽車的品牌形象，扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域自主品牌的低成本、低質(zhì)量固有形象；一線城市市場(chǎng)培育有效開拓市場(chǎng)空間；綜合財(cái)稅政策支持降低了消費(fèi)者購車成本；除直接激勵(lì)財(cái)稅補(bǔ)貼外，國家還采取了差異化支持措施，如新能源汽車專用牌照、無限交通、無限購買、充電折扣、停車折扣等，進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)使用環(huán)境，利用市場(chǎng)消費(fèi)。

新能源汽車發(fā)展面臨的問題

1.動(dòng)力電池能量密度瓶頸長期難以突破，與化石能源差距較大

動(dòng)力電池能量密度是指在一定空間或質(zhì)量材料中儲(chǔ)存能量的大小，是新能源汽車發(fā)展的技術(shù)重點(diǎn)，直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的性能和里程。制約現(xiàn)實(shí)是電動(dòng)汽車使用的鋰電池屬于化學(xué)能，能量密度有天花板。目前，制約鋰離子電池發(fā)展的主要因素是正極材料的能量密度。然而，大多數(shù)正極材料都含有過渡金屬元素，其摩爾質(zhì)量大，能量密度有限。

2.由于鋰、鈷、鎳的稀缺性，新能源汽車的成本可能隨著產(chǎn)量的增加而大幅上升

與內(nèi)燃機(jī)會(huì)隨著量產(chǎn)而降低成本相比，新能源汽車很可能呈現(xiàn)相反的趨勢(shì)。在新能源汽車的生產(chǎn)成本中，電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占汽車成本的30-45%，其中動(dòng)力電池占驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的75-85%，尤其是鋰、鈷、鎳等稀缺金屬。新能源汽車的動(dòng)力電池應(yīng)采用鋰、鈷、鎳等幾十公斤原材料，生產(chǎn)1萬臺(tái)和10萬臺(tái)。每輛車的成本有限。鋰、鈷、鎳在地殼儲(chǔ)量中所占比例很低，鈷只占比例www.eeefficiency.com左右，鋰占www.eeefficiency.com是重要的戰(zhàn)略資源。目前，我國80%的鈷和70%的鋰鎳資源依賴進(jìn)口。

未來新能源汽車的趨勢(shì)

未來兩年將是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)主導(dǎo)發(fā)展過渡的關(guān)鍵時(shí)期。新零售、智能技術(shù)、汽車互聯(lián)網(wǎng)等多產(chǎn)業(yè)與新模式與汽車產(chǎn)業(yè)的全面整合，將促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的不斷創(chuàng)新。競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，從單一環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向商業(yè)模式綜合能力競(jìng)爭(zhēng)，從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

在消費(fèi)升級(jí)的總體趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的選擇更加全面和理性，對(duì)新能源汽車的內(nèi)涵提出了更高的要求：不僅關(guān)注新能源汽車的范圍和充電體驗(yàn)，而且駕駛舒適性和智能功能也是衡量汽車購買的重要因素。

在解決新能源汽車發(fā)展面臨的問題后，未來，隨著燃料汽車禁令、地方政治法律、排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車消費(fèi)者逐步變化、新能源汽車補(bǔ)貼退潮，未來5-10年新能源汽車將爆發(fā)，預(yù)計(jì)達(dá)到數(shù)萬億，是世界大產(chǎn)業(yè)，未來不可預(yù)測(cè)。

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